日産が過去に「技術の日産」を庶民に見せつけた出来事とはどんな事でしょうか！？ ①日本グランプ...

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10:5944日産が過去に「技術の日産」を庶民に見せつけた出来事とはどんな事でしょうか！？ ①日本グランプリでR381がトヨタ7を思いっ切り周回遅れに、日産が過去に「技術の日産」を庶民に見せつけた出来事とはどんな事でしょうか！？ ①日本グランプリでR381がトヨタ7を思いっ切り周回遅れに、 物凄い速度で走って優勝のをテレビで見た時に、 日産ってすごい!と思った！？ ②サファリラリーで世界の強豪を寄せ付けなかった！ これはすごい！と思った。。

ベンツが本気で勝ちにきた時も振り切った。。

③日本グランプリでポルシェカレラを箱型スカイラインがかわとき、 日本中が熱狂！ ①②③いかが思われますでしょうか！？新車 | 車検、メンテナンス38質問に関する車種のQ&A#スカイライン#スカイライン 11:29①、③はプリンスの技術だと思う。。

技術のプリンス。。

プリンス出身者がいた頃の日産は良かったが、合併から年月が経ち、プリンスで育った技術者が退職いったので日産が落ち目になったと考えている。。

このはいかがでか？ 11:20ども 「大型二輪」に乗るダンディだよ 車のエンジン脱着経験あります 「エンジン変更車」の 「公認改造」車検も (個人にて陸運局で ) 受けて無事公認改造審査通 (公認改造取得ね ) 事もありまっせ！！ 勿論当然にエンジンの分解組立整備改造も出来ます！ (｀･ω･)ゞ 質問者の人へ 否定やアンチ湧くし 荒れるよ？ (ｰдｰ) 個人的には 否定意見あるかもだが 上記 (R38◯サファリラリーの成績ポ◯シェを箱車でチギッた事全部です) に加え 32「スカイ◯イン」G◯Rの発表 ( r 33同34もだが) (開発の厳しさ苦しさは32が一番だったろうと想像しまス ) 35「G◯R」(のエンジン) (「スカイ◯イン」は「付かない」＝35Rはスカイ◯インに非ず ) (エンジンに限定はミッションがダメだから ) ですな V◯30ターボをスワップ アメ車があるンだが (オリジナルV8のアメ車もちゃんとあるゼ ) ソイツにセル◯オのV8を 軽くチューン載せるか？ (勿論「公認」するよ！ ) 35G◯Rのエンジン搭載 が「目下の夢」ですネ！(￣^￣) (退職金でやるか？思案中 ) ちな 無謀な試みじゃなく 既にハイエー◯でやってる人 いますンで (しかも「軟弱AT「ではなく」」てキチンと「3ペダルMT！」にされているのだ！) カテゴリマスター 11:18日産が過去に「技術の日産」を庶民に見せつけた出来事とはどんな事でしょうか！？ 日本国内しか無いと思います 世界的には好ましい戦歴は残いないと 考え方が「異なる自動車会社」を 世界に見せつけたのはルマン２４ 11:13もっと庶民目線だと 1979年式セドリック430系に日本初のターボ車の登場。。

同じく1979年式シルビアにドライブコンピューターの搭載 1987年式ローレルだったか日本初の5速ATの搭載 でね。。