日産のepowerはモーター直結なので制御が緻密で雪道の坂道発進がしやすいらしいですが、本当な...
8:2600日産のepowerはモーター直結なので制御が緻密で雪道の坂道発進がしやすいらしいですが、本当なのでしょうか。。
日産のepowerはモーター直結なので制御が緻密で雪道の坂道発進がしやすいらしいですが、本当なのでしょうか。。
青森日産の動画でやっていま。。
（ガソリン車の動画では、横滑り防止装置を切らないで発進しようと動力カットされていまけど。。
） そうするとスタックから脱出い時とかに横滑り防止装置を切っても駆動輪を空転させられないのでしょうか。。
また、上位互換のホンダeHEVも同じなのでしょうか。。
自動車3
